汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件須具備非常良好的耐磨性,才敢確保正常的使用壽命,出產(chǎn)出大批量合格的擠壓件。通常來(lái)說(shuō),鋼的硬度與耐磨性在必定條件下是成正比的。故模具材料不但要有足夠的淬透性,還要有高的淬硬性。除了硬度外,起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細(xì)、成分、過(guò)剩與口火析出碳化物多少、巨細(xì)、類型、分散度及紅硬性等。如高速鋼與低合金工具鋼,盡管熱處理后具有相同的硬度值,實(shí)際使用時(shí),前者耐磨性要高得多,而富含80以上WC的硬質(zhì)合金,其耐磨性比鋼材高數(shù)十倍。所以,在大批量的揉捏出產(chǎn)時(shí),為得到模具長(zhǎng)的使用壽命,依然多用報(bào)價(jià)高、技術(shù)性雜亂的高速鋼、硬質(zhì)合金為模具資料。

1.首先制件的設(shè)計(jì)要合理，盡可能選用好的結(jié)構(gòu)方案，制件的設(shè)計(jì)者要考慮到制件的技術(shù)要求及其結(jié)構(gòu)須符合模具制造的工藝性和可行性。

2.模具的設(shè)計(jì)是提高模具質(zhì)量的重要的一步，需要考慮到很多因素，包括模具材料的選用，模具結(jié)構(gòu)的可使用性，模具零件的可加工性及模具維修的方便性，這些在設(shè)計(jì)之初應(yīng)盡量考慮得周全些。

3.模具材料的選用既要滿足客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，還需考慮到材料的成本及其在設(shè)定周期內(nèi)的強(qiáng)度，當(dāng)然還要根據(jù)模具的類型、使用工作方式、加工速度、主要失效形式等因素來(lái)選材。另外還需要考慮采用與制件親和力較小的模具材料，以防粘模加劇模具零件的磨損，從而影響模具的質(zhì)量。

汽車模具在裝模前要對(duì)汽車模具的上下表面進(jìn)行清擦,保證汽車模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面不受壓傷及汽車模具在出產(chǎn)中上下安裝面的平行度.汽車模具裝好后將汽車模具打開(kāi),將汽車模具各部門(mén)清擦干凈,特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu),對(duì)于表面件汽車模具,其型面清擦干凈,以保證制件的質(zhì)量.對(duì)汽車模具各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤(rùn)滑,涂潤(rùn)滑脂.汽車模具各部份的檢查.

維修模具的目的在迅速找出問(wèn)題后并盡快找出問(wèn)題后及時(shí)解決，使模具回復(fù)到以前的樣子，能繼續(xù)生產(chǎn)出一件完整無(wú)缺的標(biāo)準(zhǔn)模具制品。

同一模具制造出之制品具有相同之尺寸和形狀，即每一工程加工後就完成一部份或全部的尺寸和形狀，因此當(dāng)制品有變異時(shí)，即可依據(jù)變異部位而找到該加工工程站，并加以修護(hù)使回復(fù)原.

對(duì)于汽車模具的修復(fù)復(fù)原工作是一個(gè)不能著急的工作，需要較高的技術(shù)手段，通過(guò)反復(fù)測(cè)試才能達(dá)到好的效果。